Det svenske Trafikverket er ved at undersøge mulighederne for en ekstra Øresundsforbindelse. Når Femernforbindelsen åbner, frygter svenskerne, at især jernbanetrafikken over Øresund stiger markant, og at der dermed vil kunne opstå kapacitetsproblemer.
Tre mulige Øresundsudvidelser
Trafikverket arbejder med tre muligheder: Den første er en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg, der enten kan være en kombineret vej- og jernbaneforbindelse eller blot en vejforbindelse. Den anden mulighed er en metrolinje mellem København og Malmø, der skal koble sammen med den københavnske metro. Den tredje mulighed er en kombineret jernbane- og vejforbindelse mellem Landskrona og København.
Ministeren er skeptisk men åben
FemernReport har spurgt den danske transportminister, Thomas Danielsen (V), om hans vurdering af det svenske forslag om en ekstra forbindelse. Ministeren er ikke direkte afvisende, men heller ikke ovenud begejstret:
– Jeg har et godt samarbejde og løbende dialog med Andreas Carlson (Sveriges infrastrukturminister, red.) om transporten mellem Danmark og Sverige. Umiddelbart er det svært at se, hvordan nye baneforbindelser over eller under Øresund skulle kunne finansieres og bygges, men jeg er åben for at drøfte de forslag, der måtte komme fra svensk side, siger Thomas Danielsen.
Danmark vil investere fire milliarder kroner på land
Transportministeren er ikke overbevist om, at et øget tryk på jernbanen vil medføre kapacitetsproblemer på selv Øresundsforbindelsen. Til gengæld skal der investeres på land:
– Med Øresundsforbindelsen og den kommende faste forbindelse over Femern Bælt sikrer vi en effektiv jernbanekorridor fra nord og videre ud i Europa med en stor kapacitet. Kapacitetsproblemerne er primært på landanlæggene på dansk og svensk side. Fra dansk side har vi med Infrastrukturplan 2035 besluttet at investere over fire milliarder kroner i infrastruktur, der relaterer sig til Øresundsforbindelsen, siger Thomas Danielsen.
Europaspåret sat på hold
Landskrona Kommune har gennem de sidste år lobbyet intenst for en fast forbindelse til København under navnet Europaspåret. Med udmeldingen fra Thomas Danielsen ser det projekt ud til at være sat på hold indtil videre.
