Energipriserne er høje for tiden, så energioptimering er i højsædet for bygherren, Femern A/S. Men en 18 kilometer lang sænketunnel kommer alligevel til at få elmåleren til at snurre i rekordfart.
30 – 50.000 MWh til drift
Alene den almindelige drift af tunnelen kommer til at bruge mellem 30.000 og 50.000 MWh om året, forventer Femern A/S. Det vil sige strøm til ventilation, mobilnetværk, lys og andre tekniske installationer. Det endelige forbrug afhænger af, hvilke tekniske løsninger, konsortiet Femern Technical Contractors (FTC) under ledelse af de to spanske selskaber SICE og Cobra, vælger at udstyre den færdige tunnel med.
150 MWh om dagen til kørestrøm
Den helt store strømsluger i tunnelen bliver imidlertid kørestrøm til de elektriske tog, der skal køre gennem de to jernbane-tunnelrør. Her forventer Femern A/S, at strømforbruget på de travleste dage kommer helt op på 150 MWh om dagen. Det bliver til over 54.000 MWh om året.
Også i forhold til kørestrømmen er der usikkerhedsmomenter, og blandt andet TTC (Tunnel Track and Catenary)-kontraktens vinders endelige udformning af kørestrømsanlægget vil have indflydelse på hvor mange og hvilken type tog, der kommer til at køre gennem tunnelen.
Forbrug svarer til 22.000 husstandes
Det er således ikke småting, den nye transformerstation ved Rødbyhavn kommer til at skulle levere. Hvis man i runde tal regner med i alt 100.000 MWh om året, så svarer det til gennemsnitsforbruget for over 22.000 danske hustande i parcelhus med to voksne og to børn. Ifølge videnscentret Bolius, bruger en sådan gennemsnitshusstand cirka 4.500 kWh – eller 4,5 MWh – om året.
Det kan man så trøste sig lidt med, mens man sidder og skal betale december-elregningen.
Kontrakten om at bygge den nye transformerstation i Rødbyhavn – den såkaldte TPS-kontrakt – blev i november tildelt spanske Elecnor, der tilbød at bygge anlægget for godt og vel 306 millioner kroner.
