En dansk-tysk brintforbindelse kan være en realitet inden for de næste fem år, især hvis staten går ind og garanterer for finansieringen. Og frem mod 2060 vil der være op til 60 milliarder at tjene for Danmark på fremtidens grønne brændstof. Det melder en række danske erhvervs- og interesseorganisationer, som i dag præsenterer en række anbefalinger til Danmarks kommende brintinfrastruktur.
Mens der er stor interesse for brintproduktion i Nakskov tæt på Femern Bælt, peger projektet i stedet mod Jylland. Årsagen? Nordsøen er en vindkraftgigant, der kan levere den nødvendige energi til brintproduktion.
Gevinst for både klima og dansk eksport
Brintforbindelsen vil ikke blot styrke den dansk-tyske energiinfrastruktur, men også booste klimaindsatsen.
– Vi har mulighed for at forsyne de energitunge tyske virksomheder med grøn brint, som kan erstatte fossil brint og naturgas. Det vil blive en kæmpe gevinst for klimaet. Det vil vriste Europa fri af afhængigheden af gas, og det vil skabe kolossal værdi for det danske samfund, siger Troels Ranis, vicedirektør i Dansk Industri i en pressemeddelelse.
Statsgaranti med Femern-inspiration
Erhvervsgruppen efterlyser en statsgaranti, ligesom dem vi kender fra Storebælt og Femern-forbindelserne.
– Med en statsgaranti kan de statslige selskaber Evida og Energinet, som kommer til at eje brintrøret, optage lån på mere favorable vilkår. Og der er sikkerhed for, at staten vil dække underskuddet, hvis brintrøret i begyndelsen ikke bliver brugt så meget som ventet. Hvis virksomhederne skal tage risikoen alene, kommer vi ikke i gang i tide, siger Ulrich Bang, underdirektør for klima, energi og miljø i Dansk Erhverv i den fælles pressemeddelelse.
Lolland fravælges i første omgang
Selvom European Energy har fremskredne planer om brintproduktion i Nakskov nær Femern Bælt tunnellen, peger pilen mod Jylland. Nordsøen leverer simpelthen mere vindenergi, hvilket gør Jylland til en strategisk lokation for brintforbindelsen.
