Lolland vokser: Minister positiv overfor hoteller på nyt forland

Lolland er et vækstområde. Men ikke kun økonomisk. Også på arealsiden vokser Danmarks fjerdestørste ø. Således er der som en direkte følge af Femern tunnelprojektet kommet to kvadratkilometer ekstra til. Det er den opgravede havbund fra tunnelrenden, der bruges til at ”udvide” Lolland vest for Rødbyhavn.

Det nye forland ligger i sagens natur tæt på stranden, og derfor er området oplagt til at huse hoteller og andet turisterhverv. Men det må man bare ikke, fordi strandbeskyttelseslinjen i øjeblik går ved det gamle dige – altså mere end 500 meter inde i landet fra hvor vandkanten faktisk ligger i dag.

Havde inviteret ministeren
Det vil Lolland Kommune med borgmester Holger Schou Rasmussen (Socialdemokratiet) i spidsen meget gerne have Christiansborgpolitikernes hjælp til at få gjort noget ved. Det nødråb hørte partikammeraten Kasper Roug, der er valgt til Folketinget på Lolland, og inviterede minister for byer og landdistrikter, Morten Dahlin (Venstre) en tur til det sydlige Lolland mandag eftermiddag for at få syn for sagn.

Mødet foregik hos Femern Belt Development, der har til huse med udsigt direkte ud til det forland, det hele handler om.

Bliver punket dagligt
Efter en lille tur ud på det gamle dige for at besigtige det nye forland fra den rigtige side af hegnet til det, der stadig er en byggeplads, var ministeren så velvillig, man nu kan være, inden man har snakket med resten af regeringen:

– Både Lolland Kommune i form af borgmester og byråd, Kasper Roug som Folketingsmedlem og Iben Krogh som Folketingskandidat for mit eget parti punker mig om det her dagligt. Vi er tæt på en afslutning af det arbejde, men det skal også gøres grundigt. Men vi er ikke langt fra, og det skubber jo selvfølgelig også på, når jeg hører, at der er tale om milliardinvesteringer og tusindvis af arbejdspladser, siger Morten Dahlin.

Investorer klar med tre milliarder
Borgmester Holger Schou Rasmussen er hurtig til at sufflere ministeren med de rigtige tal:

– Vi har konkrete investorer, der er klar til at investere tre milliarder kroner og skabe tusind arbejdspladser, men det vil de selvfølgelig ikke gøre, før de ved, at det kan blive til noget, indskyder han.

Ministeren tager bolden op med det samme:

– Jeg har som minister ansvar for landdistrikterne, og vi er nødt til at have et Danmark, der er i mere geografisk balance end i dag. Én af måderne, man kan gøre det på er at tiltrække private investeringer, som skaber arbejdspladser, vækst og liv. Og der er dette projekt et bud på, hvordan man kan gøre det, og derfor arbejder vi intensivt på at få undersøgt sagerne til bunds. Og jeg er ikke blevet mindre positiv efter at have været her i dag, siger Morten Dahlin.

Ny miljøvurdering og erstatningsnatur
Formelt set er det Sund & Bælt, der ejer det indvundne landområde. I anlægsloven for Femernforbindelsen er det forudsat, at området udlægges som natur. Det vil derfor kræve en ny miljøvurdering ligesom der skal anvises et andet sted til erstatningsnatur, hvis planerne om turisterhverv vest for den kommende Femerntunnel skal realiseres.