Efter knap tre måneders granskninger og overvejelser har den danske regering nu valgt at appellere EU-rettens afgørelse om finansieringen af det statslige bygherreselskab, Femern A/S.
Dommen fra februar 2024 slog fast, at Femern A/S’ aktiviteter ikke kan anses for offentlig myndighedsudøvelse. Samtidig konkluderede dommen, at Femern A/S vil udføre aktiviteter, der konkurrerer med Scandlines’ færgerute mellem Rødbyhavn og Puttgarden. Derfor er Femern A/S omfattet af EU’s regler for statsstøtte.
I et notat til Folketingets transportudvalg oplyser transportminister Thomas Danielsen (Venstre), at Danmark vil appellere afgørelsen.
Retten begik fejl
Af notatet fremgår det, at Danmark i sin appel gør gældende, at EU-retten begik en fejl ved at have en for snæver forståelse af myndighedsudøvelse. Retten anvendte efter Transportministeriets vurdering en for bred forståelse af økonomisk aktivitet og foretog ikke en helhedsvurdering af Femern A/S’ aktiviteter. Transportministeriet gør også gældende, at anlægs- og driftsaktiviteterne i Femernprojektet godt kan adskilles. Derfor mener ministeriet, at det er forkert at konkludere, at Femern A/S udfører økonomisk aktivitet i anlægsfasen.
Der er endnu ikke sat en dato for, hvornår appelsagen behandles af EU-retten. Appelsagen har ikke opsættende virkning, og dommen fra februar står derfor ved magt, indtil der er afsagt en ny kendelse.
Det er uvist, hvilke konsekvenser, det i praksis vil få, hvis Danmark også taber appelsagen. Et muligt udfald kan blive, at Femern A/S skal lånefinansieres, hvilket kan fordyre projektet og forlænge tilbagebetalingstiden.
