Når Femernbælttunnellen efter planen åbner i 2029, så er det forventningen, at Syddanmark og Nordtyskland bliver én region. Det vil betyde, at man kan bo i Tyskland og arbejde i Danmark – og omvendt. Men det er ikke helt ukompliceret, som sagerne står nu. Der er for eksempel forskellige skatteregler, der er forskellige momssatser og forskellige retssystemer.
Store forskelle på arbejdsmarkedet
Der er også store forskelle på arbejdsmarkedsforholdene i Danmark og Tyskland. I Danmark er det for eksempel relativt let både at ansætte og afskedige medarbejdere. I Tyskland er det til gengæld forbundet med store omkostninger at afskedige medarbejdere, og der er længere opsigelsesvarsler. Der er også meget forskellige barselsregler, ligesom der på det tyske arbejdsmarked er en høj grad af beskyttelse af kvinder med børn.
Alle disse forskelle er det nødvendigt at adressere, før integrationsprojektet hen over Østersøen kan blive en succes. Det arbejder tager tid, og derfor er det vigtigt, at det sættes i gang allerede nu. Det fortæller Mirko Schönfeldt, der er advokat og researchfellow på Institute Of Northern European Economic Research:
Arbejdet må i gang nu
– Det arbejde må begynde nu. Og det skal komme fra toppen. Den danske regering, den tyske forbundsregering, delstatsregeringen i Schleswig-Holstein, Region Sjælland og Kreis Ostholstein skal på banen. Der skal nedsættes faglige arbejdsgrupper på de relevante opgaver. Det vigtigste er, at det arbejde sættes i gang nu – for der er meget, der skal gøres, siger Mirko Schönfeldt.
Har købt hus på Lolland
I forhold til den regionale integration, lader Mirko Schönfeldt det ikke blive ved snakken. Han og familien har købt hus på Lolland, og til sommer flytter familien fra Østholsten. Børnene er allerede skrevet op til Lolland International School i Maribo, og starter til august.
Samarbejde forudsætter arbejde
Den tyske advokat foreslår, at man tager ved lære af Øresundsregionen, og indgår en bilateral aftale mellem Danmark og Tyskland. Det vil tage alt for lang tid, at lade integrationen ske i regi af EU. Og samarbejdet skal i gang nu – også helt lavpraktisk:
– For at integrere, så skal folk arbejde sammen. Vi skal kunne arbejde – sammen – på tværs af landegrænsen. Femernregionen skal være en fællesregion – ikke en grænseregion, siger Mirko Schönfeldt.
