Tobias Goldschmidt, miljøminister i den tyske delstat Slesvig-Holsten for partiet De Grønne vil skabe opmærksomhed om miljøtilstanden i Østersøen.
Derfor har han foreslået, at det undersøges, om der kan skabe en nationalpark i Østersøen ud for Slesvig-Holstens kyst.
Miljøministeren var forleden på en inspektionstur på Østersøen med overvågningsskibet ”Haithabu”, hvor han fik et indblik i havmiljøets tilstand i Østersøen.
Mange næringsstoffer i Østersøen
– Vi har mange tilførsler af næringsstoffer i Østersøen. Vi så, at strandengene er ret veludviklede på overfladen. Men så snart vi kom lidt længere ud, hvor det blev dybere, var de der pludselig ikke længere, siger Tobias Goldschmidt til den tyske radio- og tv-station NDR.
Goldschmidt har længe haft et ønske om en nationalpark i Østersøen, og idéen var også en del af koalitionsforhandlingerne med CDU.
Med i koalitionsaftale
Forslaget er da også kommet med i koalitionsaftalen, hvor hensigten er, at idéen skal drøftes med alle Østersøens nabogrupper og kommuner samt interesseorganisationer.
Midt i valgperioden i 2024 ønsker koalitionen at tage stilling til om og i hvilken form en sådan nationalpark kan iværksættes.
Om det skal være ét sammenhængende område, eller delt op i flere mindre områder, om der skal oprettes nul-zoner for fiskeri eller hvordan, er derfor ikke til at sige, men diskussionen er allerede i fuld gang i Slesvig-Holsten.
Frygter for turismen
Ifølge loven skal en nationalpark have såkaldte nul-brugszoner, hvor naturen er overladt til sig selv, og hvis det kommer til at ske, frygter Karsten Kruse, som er borgmester i Hohwacht i Amtet Lütjenburg, at dele af strand og lystbådehavne kan blive lukket.
– Nul-brugszoner ville være det værste, der kan ske for turismen, men det er måske en god ting for naturen, siger Karsten Kruse til NDR.
Forventer ikke tunnel påvirkes
Femern A/S forventer ikke, at den tyske idé om en nationalpark vil påvirke byggeriet af Femern-forbindelsen.
”Når der foreligger en konkret plan for etableringen af en sådan naturpark, så må vi analysere på, om det eventuelt påvirker driften af tunnelen, men det er ikke forventningen lige nu,” lyder det i et svar fra Femern A/S til FemernReport.
