Det er ikke tilnærmelsesvis så slemt som sidste år. Men det er til overflod slemt nok for det italienske Storstrømsbro Joint Venture-konsortium (SBJV), der er i gang med at bygge den ny Storstrømsbro. Regnskabet for 2023 endte med et underskud på knap 354 millioner kroner. Årets arbejde har således drænet kassen for en lille million om dagen i 2023.
Har tabt 2,7 milliarder kroner
Selvom 354 millioner kroner må betegnes som et betydeligt underskud, så er det dog en væsentlig forbedring i forhold til året før, hvor entreprenøren måtte notere et tab på svimlende 1,4 milliarder kroner på byggeriet.
Byggeriet af den nye Storstrømsbro har været en underskudsforretning fra starten for det italienske entreprenørkonsortium. Siden 2019 har det danske eventyr kostet SBJV i alt godt og vel 2,7 milliarder kroner.
Stor usikkerhed om værdien
I ledelsesberetningen anfører SBJV i en note, at værdiansættelsen af kontrakten er forbundet med store usikkerheder.
”Når ledelsen udarbejder regnskaber, træffer de en række regnskabsmæssige valg, vurderinger og skøn, som danner grundlag for opgørelsen af virksomhedens aktiver og passiver samt indtægter og udgifter. (…) Virksomheden er desuden udsat for risici og usikkerheder, der kan medføre, at de faktiske resultater afviger fra disse skøn. Derfor er skøn forbundet med betydelig usikkerhed,” hedder det i årsrapporten.
Det får også SBJV’s revisor, PWC, til at rejse en advarende pegefinger.
”Vi henleder opmærksomheden på note 2 i årsregnskabet, som beskriver usikkerheden ved værdiansættelsen af igangværende arbejder. Vores konklusion er ikke ændret som følge af dette forhold,” skriver PWC i revisionsrapporten.
Voldgiftssag og lån
SBJV indledte sidste år en voldgiftssag imod bygherren, Vejdirektoratet, med krav om en ekstrabetaling på 2,8 milliarder kroner. Det vil, såfremt SBJV får medhold, betyde, at de første fem års tab bliver dækket. Men det er tvivlsomt, om voldgiftsretten vil anerkende det krav, ligesom en afgørelse kan have lange udsigter.
Ifølge årsrapporten har SBJV indgået en aftale med Vejdirektoratet om et likviditetsbro lån på 700.000.000 DKK, som er betinget af en bankgaranti. Lånet udbetales ved opnåelse af specifikke milepæle.
SBJV er ejet af den italienske entreprenørgigant Itinera, der har lovet at dække årets underskud – ligesom de sidste fem år.
