Den Falster-baserede entreprenør MSE skal til lommerne efter at have overtrådt lokalaftalen i overenskomsten med fagforbundet 3F. Det skriver Fagbladet 3F.
MSE, der fortsat er beskæftiget på Femernprojektet, udførte i 2021 og 2022 arbejde for FBC. Og i den periode var der rod i overtidsbetalingen i forhold til den lokale arbejdstidsaftale, der var en del af MSE’s overenskomst med 3F.
Afgjort ved forlig
Sagen er afgjort ved forlig mellem 3F og MSE. Parterne blev enige om en bod på 5,6 millioner kroner, hvoraf de 1,8 millioner går direkte til de berørte medarbejdere.
– Jeg kan bekræfte at have indgået en aftale, som vi betragter som fortrolig. Med respekt herfor, har jeg ingen kommentarer, oplyser MSE’s direktør, Jan Sørensen, i en mail til FemernReport.
Næstformand for 3F Lolland, Bjarne Petersen, siger til FemernReport, at han er tilfreds med udfaldet, og at 3F i øvrigt har et godt samarbejde med MSE:
– Der er jo ingen, der bevidst bryder aftaler. Her var der brud på lokalaftalen, men jeg tror ikke, du kan finde større byggerier i Danmark, hvor der ikke sker den slags. Og Femern er jo et virkeligt stort projekt, fortæller Bjarne Petersen.
Femern A/S har fulgt sagen tæt
Netop Femernprojektet er omfattet af sociale klausuler, der blandt andet pålægger alle entreprenører at sørge for, at løn- og arbejdsforhold er i overensstemmelse med gældende danske regler. Og det statslige bygherreselskab, Femern A/S, har derfor holdt godt øje med sagen:
– Vi har fulgt sagen tæt, og noterer, at den nu har fundet en afslutning i det fagretlige system efter den danske model. Der skal naturligvis være ordnede løn- og arbejdsforhold under byggeriet af Femern Bælt-tunnelen, udtaler Oliver Sellner Vonsild, chef for arbejdsmarkedsforhold i Femern A/S.
Glade for at lukke sagen
Ifølge 3F Lolland er sagen nu afsluttet, og de ser frem til at samarbejde med MSE i fremtiden:
– Vi er i bund og grund glade for at lukke sagen. Den er jo afsluttet ved forlig, så der er både blevet givet og taget. Det er lidt større forhold denne gang, men nu ser vi frem til at fortsat godt samarbejde med MSE, fortæller Bjarne Petersen fra 3F Lolland til FemernReport.
53.000 uventede kroner
Ikke overraskende er der også stor tilfredshed hos en af dem, der har fået uventede penge ind på kontoen. Kim Granov var ansat som maskinfører på Femern-projektet i 2021 og 2022, hvor han var med til at grave ud til det nye anlæg ved Rødbyhavn:
– Vi lavede kystsikring og sejlede jord ind for at udvide kysten. Vi sejlede ud om aftenen og blev hentet om morgenen. Det blev ofte til 13-14 timer på vandet. Jeg har fået 53.000 kroner, som jeg ikke regnede med at få, siger Kim Granov, der siden er skiftet til byggeriet af Storstrømsbroen mellem Falster og Sydsjælland, til Fagbladet 3F.
