Scandlines melder klart skib til en af årets travleste weekender. De danske skolebørn starter sommerferien fredag, og lørdag spiller Danmark EM-ottedelsfinale mod Tyskland i Dortmund bare 500 kilometer fra Puttgarden.
Det betyder rekordmange sommerbookinger, og rederiet har derfor garderet sig med en ekstra færge både fredag og lørdag. Det giver ekstra kapacitet til personbiler på de fire passagerfærger.
– Vi forventer en intens weekend og er klar til at give tæt på tre millioner passagerer en enestående oplevelse, fortæller Anette Ulstrup Svendsen, der er kommunikationschef i Scandlines.
Udsigt til fremgang for gods
Scandlines sejler dog ikke kun ferie- og fodboldturister mellem Danmark og Tyskland. Der skal også flyttes mange ton gods hen over Østersøen. Aktiviteten i både svensk og især tysk økonomi og erhvervsliv er ganske vist dalet noget på det sidste, men fremgang i Danmark, Sverige og Benelux-landene giver anledning til optimisme.
– Vi mærker en svag forbedring, hvilket stemmer overens med vores forventninger om et opsving senere på året, fortæller Anette Ulstrup Svendsen.
Det er således i løbet af de næste måneder, færgerederiet skal hente en stor del af årets omsætning hjem. Og det kan der blive god brug for. Scandlines har nemlig også været flittig til at investere i fremtiden.
Ny elfærge skal males
Inden årets udgang skal rederiet nye elfærge, Futura, i tørdok for at blive malet hvid som de øvrige færger. Futura vil blive udstyret med verdens største batterisystem på en færge, med en kapacitet på 10 MWh. Det tyske firma Stemmann-Technik har udviklet det 8,6 meter høje ladetårn, som allerede er monteret ved leje tre i Rødbyhavn.
– Vi arbejder på at klargøre havnene til Futura. Dette inkluderer installation af en ny, stærkere rampe til øverste vogndæk i leje tre, og øget kapacitet i havnen med flere banemeter, forklarer kommunikationschefen.
De første officerer har allerede begyndt deres træning i simulatoren i Puttgarden for at sikre, at hele besætningen er klar, når Futura ankommer til Femern Bælt.
Mere strøm på Femern
Scandlines har også bestilt en ladestation til Puttgarden fra norske NES. Den kan oplade færgens batterier på bare 12 minutter. Samtidig er SH Netz i fuld gang med at bygge et 30 kV mellemspændingsanlæg i Burg på Femern. Det forventes færdigt i slutningen af 2024 og vil give en samlet tilslutningskapacitet på 15 MW til færgehavnen.
– Vores ejere har investeret mange penge i at fremtidssikre forretningen – alene i 2023 er vores investeringer næsten fordoblet i forhold til de foregående år, og i 2024 vil investeringerne være endnu større, siger Anette Ulstrup Svendsen.
